Conférences
23 mars
à 15H30 | En ligne

Session Technique | Traçabilité des Matières et réduction des GES

Présenté par : Optel
Modéré par : Maxime Moisan, GBi experts-conseil
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    string(852) "Cette conférence démontre comment FOCUS Optimisation, une société de TELUS, aide les organisations privées et publiques de gestion des déchets, telles que Derichebourg et la Ville de Laval, à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre, à mesurer plus précisément les déchets verts et recyclables collectés, et à responsabiliser les citoyens quant à leurs pratiques de recyclage. Parmi les principaux points abordés lors de cette conférence, l’on peut retenir notamment : l’optimisation des trajets (avec fonction de retour au dernier point), des indicateurs clés de performance relatifs au ralenti moteur, à la consommation de carburant et à l’entretien mécanique préventif (disponibles par conducteur et/ou véhicule), les mesures RFID de la collecte des déchets (par type de bac levé) et la gestion des anomalies."
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    string(897) "La traçabilité est un outil puissant qui permet de numériser les chaînes d'approvisionnement. Les technologies de traçabilité numérique de la chaîne d’approvisionnement d’OPTEL permettent d’explorer plus profondément les données une chaîne d’approvisionnement, car elles fournissent des données précieuses, exploitables et granulaires qui peuvent être utilisées pour accroître l’efficacité, la transparence et la rentabilité. Dans le domaine des matières résiduelles, dès que les données de flux de matières sont numérisées, il est possible d'utiliser ces données afin de rendre la gestion des matières résiduelles plus efficace. En appliquant des algorithmes d'intelligence artificielle, il est possible de connaître l'empreinte carbone du transport des matières résiduelles, de leur gestion en fin de vie, de l'optimisation des transports et plus encore."
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    string(1856) "Conformément à la directive sur les véhicules propres (UE) 2019/1161, le "Plan directeur de protection du climat pour Hambourg" prévoit une conversion complète des flottes de véhicules municipaux à des systèmes d'entraînement à émissions nulles, qui est également mise en œuvre par le Stadtreinigung Hamburg (SRH). Les petits véhicules et les petits véhicules commerciaux dotés d'un moteur électrique à accumulation sont exploités avec succès par SRH depuis un certain temps, et la conversion est en cours en conséquence dans le cadre de nouveaux achats et de remplacements.

Plus de 170 véhicules du SRH sont déjà équipés d'une propulsion électrique ou hybride au lieu d'un moteur à combustion interne. Avec ces véhicules, l'utilisation/exploitation locale sans émission à l'intérieur d'Hambourg est déjà assurée à l'heure actuelle. Alors que le passage à la motorisation électrique dans le secteur des petits véhicules se déroule sans problème, on observe divers problèmes dans la conversion des grands véhicules de collecte des ordures, qui doivent être successivement éliminés. Ceci est principalement dû au "mode de fonctionnement spécial" des véhicules de collecte des déchets.

Le chargement et le ravitaillement en carburant des véhicules sont effectués à l'aide du courant de charge généré par nos usines d'incinération des déchets dans les dépôts du SRH et sont donc neutres sur le plan climatique. Au total, 100 points de charge sont répartis dans neuf dépôts de la ville. D'ici la fin de l'année, il y aura 120 points de charge dans le SRH. L'expansion future de l'infrastructure de recharge intelligente requise sur tous les sites SRH sera réalisée dans le cadre de projets de financement avec d'autres entreprises municipales et avec des fonds déjà obtenus avec succès."
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– Plateforme de gestion de flotte pour les organismes de gestion des déchets : acquérir les outils pour être plus verts

Cette conférence démontre comment FOCUS Optimisation, une société de TELUS, aide les organisations privées et publiques de gestion des déchets, telles que Derichebourg et la Ville de Laval, à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre, à mesurer plus précisément les déchets verts et recyclables collectés, et à responsabiliser les citoyens quant à leurs pratiques de recyclage. Parmi les principaux points abordés lors de cette conférence, l’on peut retenir notamment : l’optimisation des trajets (avec fonction de retour au dernier point), des indicateurs clés de performance relatifs au ralenti moteur, à la consommation de carburant et à l’entretien mécanique préventif (disponibles par conducteur et/ou véhicule), les mesures RFID de la collecte des déchets (par type de bac levé) et la gestion des anomalies.

– Réduire nos GES et tracer nos matières, pour une gestion plus efficace de nos matières résiduelles

La traçabilité est un outil puissant qui permet de numériser les chaînes d'approvisionnement. Les technologies de traçabilité numérique de la chaîne d’approvisionnement d’OPTEL permettent d’explorer plus profondément les données une chaîne d’approvisionnement, car elles fournissent des données précieuses, exploitables et granulaires qui peuvent être utilisées pour accroître l’efficacité, la transparence et la rentabilité. Dans le domaine des matières résiduelles, dès que les données de flux de matières sont numérisées, il est possible d'utiliser ces données afin de rendre la gestion des matières résiduelles plus efficace. En appliquant des algorithmes d'intelligence artificielle, il est possible de connaître l'empreinte carbone du transport des matières résiduelles, de leur gestion en fin de vie, de l'optimisation des transports et plus encore.

- Utilisation et expérience des véhicules électriques pour la collecte des déchets

Conformément à la directive sur les véhicules propres (UE) 2019/1161, le "Plan directeur de protection du climat pour Hambourg" prévoit une conversion complète des flottes de véhicules municipaux à des systèmes d'entraînement à émissions nulles, qui est également mise en œuvre par le Stadtreinigung Hamburg (SRH). Les petits véhicules et les petits véhicules commerciaux dotés d'un moteur électrique à accumulation sont exploités avec succès par SRH depuis un certain temps, et la conversion est en cours en conséquence dans le cadre de nouveaux achats et de remplacements. Plus de 170 véhicules du SRH sont déjà équipés d'une propulsion électrique ou hybride au lieu d'un moteur à combustion interne. Avec ces véhicules, l'utilisation/exploitation locale sans émission à l'intérieur d'Hambourg est déjà assurée à l'heure actuelle. Alors que le passage à la motorisation électrique dans le secteur des petits véhicules se déroule sans problème, on observe divers problèmes dans la conversion des grands véhicules de collecte des ordures, qui doivent être successivement éliminés. Ceci est principalement dû au "mode de fonctionnement spécial" des véhicules de collecte des déchets. Le chargement et le ravitaillement en carburant des véhicules sont effectués à l'aide du courant de charge généré par nos usines d'incinération des déchets dans les dépôts du SRH et sont donc neutres sur le plan climatique. Au total, 100 points de charge sont répartis dans neuf dépôts de la ville. D'ici la fin de l'année, il y aura 120 points de charge dans le SRH. L'expansion future de l'infrastructure de recharge intelligente requise sur tous les sites SRH sera réalisée dans le cadre de projets de financement avec d'autres entreprises municipales et avec des fonds déjà obtenus avec succès.